<<< 掃碼關注，GET明星同款【鐘表時代資訊】博韋特的故事正式開始于1822年5月1日，但在此之前的四年(即1818年)，遠東前清地發(fā)生的一件事已經為鐘表廠的傳奇埋下了伏筆。早在1814年，Bovet家族中三位經驗豐富的制表師Frdric、Alphonse和Edouard Bovet離開家鄉(xiāng)Fleurier，前往倫敦磨練銷售技巧。
愛德華博韋特在英國的歲月，不僅顯示了他的才華，也顯示了他高超的眼光和遠見：1818年4月20日，他帶著東印度公司的奧威爾到了廣州，航程長達四個月；同年8月16日，他作為瑞士鐘表業(yè)的先驅，帶著四款具有前所未有的技術和美學設計的時計抵達廣州。據瑞士一家制表期刊報道，一位中國收藏家當時以1萬瑞士法郎(價值相當于目前的一百萬瑞士法郎)的單價買下了四塊時計。博韋特兄弟精湛的制表技藝很快得到了當時清朝皇帝和大臣們的贊賞。從那以后，人們蜂擁而至。當時，韋波(Bovet的中文音譯)在中國人口中甚至成為頂級制表技藝的代名詞。
UARD BOVET的成就不僅奠定了BOVET手表廠的基礎，也激勵著家鄉(xiāng)Fleurier的制表師們紛紛效仿；由于其精湛的工藝，Fleurier和附近村莊的制表師開始專門為遠東中國市場生產鐘表，從而促進了當地鐘表業(yè)的發(fā)展，Fleurier的制表工藝地位屹立至今。
兩個世紀后，帕斯卡爾拉菲(Pascal Raffy)和他的制表師團隊潛心設計并制作了一款以“航行”為主題的頂級時計Edouard BOVETTourbillon，以紀念兩百年前Bovet鐘表廠和瑞士鐘表史上的里程碑事件。波維的掌舵人帕斯卡爾拉菲(Pascal Raffy)熱衷于收藏古今名表，自然知道當今鐘表收藏家和波維時計師的期望。
2001年收購BOVET鐘表廠后，他以收藏家和所有者的身份規(guī)劃了鐘表廠的發(fā)展方向，對品牌的時計進行了重新定位。他憑借自己的洞察力和專業(yè)知識，帶領鐘表廠開發(fā)出一系列具有實用功能的頂級時計；此外，周游世界的經歷也常常讓他能夠發(fā)現并聚集眾多制表師的才華，進而將Edouard Bovet陀飛輪的設計和細節(jié)做得盡善盡美，結構復雜卻不失時代感和實用價值。
BOVET在2015年推出了飛行陀飛輪時計，表廠的高級制表師重新設計了這一優(yōu)秀的傳統技術，并將全新改進的機芯融入到新款腕表中。雖然Edouard Bovet陀飛輪腕表的機芯有許多復雜的功能，超過472個零件，但單個發(fā)條盒仍然可以提供十多天的動力。而且，它具有創(chuàng)新的三時區(qū)顯示布局，輕松清晰地讀取時間：中心分針顯示當地時間，中間有逆時針旋轉的弧形日/夜循環(huán)顯示，逼真模擬太陽東升西落的真實情況。
表盤左右半球顯示全球24個時區(qū)的時間，可根據用戶需要設置；頂部的小窗口顯示時區(qū)所代表的城市名稱，時間由帶小指針的24小時表盤顯示；小指針沿著半球的弧度移動，自然會經過時區(qū)的子午線。為了降低機芯功耗，提高走時精度，表廠選擇用輕質鈦制作兩個半球，但增加了制作和手工裝飾的難度。刻在半球表面的世界地圖經過了重新設計，使其完全分布在半球表面，而代表海洋的藍色部分略呈凹形，由制表師親自填充藍色Super-LumiNova夜光材料。
帕斯卡拉菲(Pascal Raffy)自2016年以來一直在發(fā)布這款復雜的機芯，今年發(fā)布的新版本更加精致。采用專利的半球形視窗，時間顯示效果更加立體。兩個窗口的小指針由制表師手動彎曲，這樣它們就可以像沿著半球的曲率飛行一樣前進。
2010年，BOVET獲得Amadeo三用轉換表殼技術專利，無需工具即可變成雙面表、迷你座鐘或懷表，方便展示機芯雙面做工；這一創(chuàng)新設計非常適合Edouard Bovet陀飛輪腕表3354。因為手工雕刻的后表盤很奇妙，偏心的深藍色噴漆小時表盤與前表盤的當地時間同步；表盤經過特殊設計和計算，以提高顯示清晰度。此外，左右兩側分別有動力儲備顯示和限量。
機芯不間斷推動不少于8只手和3個半球窗。為了提高動力效率、穩(wěn)定性和走時精度，每個部件都必須按照最嚴格的標準制造：部件的主軸要拋光，每個活動部件的齒照常用滾刀切削，就像19世紀初Bovet兄弟設計和實踐的傳統手工藝一樣。
所以機芯的動力是無窮的，陀飛輪可以連續(xù)十幾天高效運轉，而獲得專利的雙面飛行陀飛輪可以進一步提高走時精度，因為改進后的飛行陀飛輪可以將零件摩擦和杠桿臂效應的誤差降到最低；此外，連接陀飛輪和機芯的零件小到肉眼幾乎看不見，陀飛輪框架仿佛懸浮在空中，視覺享受倍增。
BOVET是少數有能力制造自己的游絲的制表商之一。Edouard Bovet陀飛輪腕表的游絲經過精確計算后與可變慣性擺輪緊密匹配，提高了機芯的等時性能；機芯的振動頻率為每小時18000次，也受到了Bovet兄弟和許多手表收藏家的喜愛。陀飛輪框架的雙弧形支架與兩個半球巧妙呼應；框架采用非常輕的鈦金屬，但是支架的形狀和鈦金屬的特性使得裝飾工藝更加復雜，需要依靠制表師精湛的技藝才能成功鑲嵌。
BOVET制表師在時計的精準度和裝飾方面表現突出，表盤工匠也做出了巨大貢獻。在他們搬進新的工作室后，他們展示了他們的才華，這款新手表的藍漆車花表盤是最新的杰作之一。Pascal Raffy的理想是開發(fā)復雜的功能來滿足當今消費者的需求。Edouard BOVET陀飛輪的概念不僅與BOVET成立的背景一脈相承，而且實現了Pascal Raffy的野心。
三個時區(qū)的顯示功能，讓經常穿梭于各地的精英或普通人的日常生活更加便捷，與當下“常聯系”的生活方式相呼應。制表師考慮周到，機芯的上弦和設置都考慮到了收藏者的要求：經過精密計算，上弦系統只需將表冠旋轉75圈，即可儲存10天的動力；另外兩個時區(qū)顯示兩個調節(jié)器，第一次或外出時設置快捷方便。
Edouard Bovet陀飛輪腕表雖然分量十足，但戴在手腕上很舒服；新款腕表有紅金、白金或鉑金款式可選，共限量發(fā)行60枚。只有少數鑒賞家才有機會收藏，可見這款精美時計的價值。
技術條件
Ref: AIEB001Ref: AIEB002
表殼
Amadeo三用轉換箱
直徑46毫米
厚度17.20mm(帶表)，13.50mm(不帶表)
材料18K紅金、18K白金或950白金
全鱷魚皮表帶
18K紅金或18K白金表扣。
手表18K紅金或18K白金
防水深度30米左右。
技術獨占
Amadeo三用轉換箱
雙面陀飛輪
寶石滑輪驅動系統(徑向制導顯示機構)
時鐘的內部結構
型號16BM04-TT手動上弦機芯
直徑16.5分鐘
頻率是每小時18000次。
10天的動力儲備
陀飛輪每分鐘轉動一次。
鐘面
深藍色車花表盤
功能，分鐘，陀飛輪顯示秒。
白天/夜晚顯示
半球形地圖裝飾第二和第三時區(qū)窗口，
24小時指針和24小時城市顯示面板
返回同步的當地時間(小時、分鐘和動力儲存顯示)
限60個動作
阿馬德奧弗勒里爾愛德華博韋特
十天動力三時區(qū)顯示飛行陀飛輪手表
半球形地圖裝飾著第二次和第三次zon的窗戶
