<<< 掃碼關(guān)注，GET明星同款【賓爵2019日內(nèi)瓦腕表展】當(dāng)設(shè)計(jì)煥然一新時(shí)，BOVET 1822的“掌門人”Pascal Raffy不斷挑戰(zhàn)自我，對腕表進(jìn)行現(xiàn)代詮釋，以確保符合品牌悠久的歷史。藝術(shù)家和制表師非常贊賞韋伯兄弟在多元化風(fēng)格上的嘗試和成就，因?yàn)樵趯W(xué)術(shù)傳統(tǒng)和這種創(chuàng)新的現(xiàn)代設(shè)計(jì)之間，高品質(zhì)是起支撐作用的不變支點(diǎn)。在可靠性、計(jì)時(shí)功能、外觀優(yōu)雅、品味高雅等方面表現(xiàn)出非凡的品質(zhì)。Pascal Lafayette在設(shè)計(jì)Leurier Virtuosoix腕表的陀飛輪Amad時(shí)，以實(shí)現(xiàn)這種微妙的平衡為己任，不斷探索，銳意進(jìn)取。
腕表的整體實(shí)拍展示：
腕表的整體實(shí)拍展示：
virtsoix腕表配有fleurier amad o三用轉(zhuǎn)換表殼，直徑46.3毫米.借助該品牌標(biāo)志性的Amad o系統(tǒng)，無需使用任何工具，即可輕松將鐘表轉(zhuǎn)換為雙面手表、懷表或時(shí)鐘。更重要的是，Virtuoso IX表殼配備了秘密開啟機(jī)制，只需按下表冠即可打開后蓋。
作為時(shí)計(jì)名副其實(shí)的“臉面”，表盤是最受關(guān)注的部分。表盤底部精心雕刻有精致的扇面圖案。表盤拋光前要涂八層透明漆?！癴linqu”的裝飾表盤充滿迷人的藍(lán)色色調(diào)和裝飾，令人想起19世紀(jì)五彩繽紛的琺瑯工藝。小時(shí)輪廓和秒針表盤均采用圓形緞面和鍍銠表面設(shè)計(jì)，不僅保證了出色的可讀性，還展現(xiàn)了非凡的優(yōu)雅。
只有分針位于表盤中央。時(shí)針位于偏心的2點(diǎn)鐘位置。第二個(gè)小時(shí)表盤位于10點(diǎn)位置，獨(dú)立手動組裝背后的邏輯一目了然。這個(gè)24小時(shí)指針顯示第二時(shí)區(qū)的時(shí)間。因此，本地時(shí)間和第二時(shí)區(qū)時(shí)間共享位于表盤中央的分針。第二個(gè)時(shí)區(qū)顯示伴隨著與該時(shí)區(qū)相對應(yīng)的城市名稱。兩個(gè)水平校正器可以輕松調(diào)整和選擇時(shí)區(qū)。
大日期顯示是這一復(fù)雜功能組合的重要組成部分。采用開放式顯示設(shè)計(jì)，保持兩位數(shù)和整體的融合。工廠的制表大師以精湛的技藝將日期盡可能放大，同時(shí)盡量減少其機(jī)構(gòu)占用的空間。因?yàn)槿掌陲@示與當(dāng)?shù)貢r(shí)區(qū)相關(guān)，所以日期顯示設(shè)置在表盤的右側(cè)。
動力儲備顯示位于8點(diǎn)鐘位置，與大日期顯示相呼應(yīng)，為表盤設(shè)計(jì)增添了平衡感。Virtusoix手表的動力儲備超過10天，因此這些顯示信息對佩戴者來說更實(shí)用。
為了達(dá)到理想的計(jì)時(shí)性能，機(jī)芯由獲得專利的雙面飛行陀飛輪調(diào)整。在這種創(chuàng)造性的結(jié)構(gòu)中，陀飛輪的固定點(diǎn)位于其軸的中心。它分布在游絲和擒縱機(jī)構(gòu)的兩側(cè)，明顯減少了杠桿臂效應(yīng)的影響，大大提高了計(jì)時(shí)精度。可變慣性游絲是在韋伯BOVET 1822手表廠制造的傳統(tǒng)游絲的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的。
可翻轉(zhuǎn)的手表設(shè)計(jì)允許您在翻轉(zhuǎn)時(shí)計(jì)時(shí)，您可以享受獨(dú)特的新外觀。背面沒有表盤。透過藍(lán)寶石水晶玻璃，機(jī)芯一覽無余。小時(shí)和分鐘顯示位于背面設(shè)計(jì)的中央?？招臉虻撵`感來自于19世紀(jì)韋伯博韋特運(yùn)動的標(biāo)志性結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。表面刻有閃亮的碎玻璃圖案。經(jīng)過雕刻、倒角、整體裝飾，表面鍍藍(lán)色CVD涂層，與鍍銠鉑金形成對比。
在背部設(shè)計(jì)中，善于觀察細(xì)節(jié)的人會注意到隱藏在12點(diǎn)鐘位置圓形開口中的一個(gè)不同尋常的機(jī)制。這是一個(gè)擁有兩項(xiàng)專利的球形差動卷繞系統(tǒng)。有了這套系統(tǒng)，Virtuoso IX可以通過特制的彈簧盒獲得10天的動力儲備，可見BOVET技師和制表師在動力儲備方面的高超技藝。超長動力儲備的缺點(diǎn)可能是上發(fā)條需要很長時(shí)間。球形差速器系統(tǒng)巧妙地解決了這一問題，在不增加上弦機(jī)構(gòu)扭矩的情況下，將完整上弦所需的表冠轉(zhuǎn)數(shù)減半。
